Ganzjahresreifen oder Allwetterreifen sind dem Namen nach für den ganzjährigen Einsatz konzipiert. Im Gegensatz zu Sommerreifen und Winterreifen fällt bei dieser Reifenklasse der Reifenwechsel zweimal im Jahr weg. Dieser Vorteil macht die Ganzjahresreifen für viele Fahrzeugbesitzer attraktiv. Besonders weil neben dem zeitlichen Aufwand und den Kosten für den Reifenwechsel auch die eventuelle Gebühr für die Reifeneinlagerung entfällt. Wenn Sie sich für Allwetterreifen interessieren, finden Sie eine große Auswahl unterschiedlichster Modelle und Hersteller in unserem Reifen-Online-Shop:
Allwetterreifen sind insbesondere für solche Fahrer interessant, die ihr Auto wenig nutzen und in Gebieten unterwegs sind, in denen kein oder wenig Frost zu erwarten ist. Dazu kann auch der Einsatz im innerstädtischen Bereich gehören. Für alle anderen Zwecke empfehlen sich Allwetterreifen nicht – die Zusammensetzung des Gummis würde bei häufigem Fahren zu schneller Abnutzung und damit höheren Kosten führen.
Wer mit seinem Fahrzeug in ganz unterschiedlichen Wetterverhältnissen unterwegs ist oder im Winter flexibel bleiben möchte, ist mit regulären Sommer- und Winterreifen besser beraten. Ideal dagegen können Allwetterreifen für Klein- oder Zweitwagen sein, die selten oder nur für bestimmte Zwecke genutzt werden.
Wie bei Sommerreifen und Winterreifen liegt die gesetzliche Mindestprofiltiefe auch für Allwetterreifen bei 1,6mm. Bitte beachten Sie jedoch, dass dieser Wert sehr knapp bemessen ist – eine deutlich höhere Millimeterzahl (ca. 4mm) ist sinnvoll und bietet wesentlich mehr Fahrsicherheit. Prüfen Sie deshalb in regelmäßigen Abständen die Profiltiefe Ihrer Reifen und tauschen Sie sie im Zweifel aus.
Sobald es um kältere Temperaturen geht, sollten Sie ausschließlich mit Reifen unterwegs sein, die zumindest das M+S-Zeichen tragen – das gilt auch für Allwetterreifen. M+S steht hierbei für Matsch + Schnee und zeigt die grundsätzliche Eignung für diese Witterungsverhältnisse an. Grundsätzliche Eignung deshalb, weil diese Reifenart weder ein echter Experte für den Winter noch für den Sommer ist. Sobald die Gradzahl unter Null fällt oder Eis und Glätte herrschen, sind Allwetterreifen ungeeignet und nicht mehr sicher.
Im Vergleich zu echten Winter- oder Sommerreifen haben Allwetterreifen eine deutlich schlechtere Bodenhaftung, verschleißen schneller und führen zu einem höheren Kraftstoffverbrauch. Diese Aspekte sollten Sie im Hinterkopf behalten.
Ganzjahresreifen können deshalb die perfekte Wahl sein, wenn die gefahrenen Kilometer gering und das Klima ganzjährig vergleichsweise mild ist.
